ঢাকা শহরে ট্রাফিক জ্যাম কমানোর লক্ষ্যে গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকার প্রায় ৩২.২ কি. মি. দৈর্ঘ উড়াল সড়ক নির্মাণের জন্য সব ধরনের পদক্ষেপ গ্রহণ করেছেন। গত ১৭ জুন, ২০০৯ তারিখে Private Sector Infrastructure Guidelines অনুসারে অর্থনৈতিক বিষয়ক (সিসিইএ) কেবিনেট কমিটি  BOT/BOOT ভিত্তিতে নির্মাণের জন্য অনুমতি দিয়েছে। বিনিয়োগকারী বাছাইয়ের জন্য প্রাক-যোগ্যতা যাচাইয়ের প্রস্তাব শুরু করার বিষয়ে গত ২০.১০.২০০৯ তারিখ সিসিইএ অনুমোদন দেয়। এ বিষয়ে প্রাক-যোগ্যতা যাচাইয়ের লক্ষ্যে একটি আন্তর্জাতিক বিজ্ঞপ্তি দৈনিক সংবাদপত্র ও সেতু কর্তৃপক্ষের ওয়েবসাইটে প্রকাশ করা হয়েছে।

 সাতারণ তথ্য

রাজধানী থেকে দেশের উত্তরাঞ্চল সংযোগকারী বঙ্গবন্ধু সেতুর তুলনায় ৫.৫৮ কি.মি. দৈর্ঘ্যের পদ্মা সেতু হবে দেশের সবচেয়ে দীর্ঘতম সেতু। দেশের দক্ষিণ অঞ্চলের সাথে রাজধানীর সরাসরি সড়ক যোগাযোগের আওতায় আসবে। আশা করা যাচ্ছে এতে শত শত কর্মঘন্টা সাশ্রয় করে যাতায়ত খরচ কমাবে। পদ্মা সেতু একটি সর্বোচ্চ অগ্রাধিকাপ্রাপ্ত জাতীয় প্রকল্প। এটি দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের অর্থনৈতিক চিত্র পরিবর্তন করে অর্থনৈতিক উন্নয়নের ভূমিকা রাখবে। মাওয়া-ঝানজিরা পয়েন্টে সেতুটির নির্মাণ কাজ ২০১০ থেকে শুরু এবং ২০১৩ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা যাচ্ছে

প্রকল্প অবস্থা: চলমান।

 ইতিহাস ও সাধারণ তথ্য-পদ্ম সেতু

বঙ্গবন্ধু সেতু ১৯৯৮ সালে খুলে দেয়া হয়।  It connects Bhuapur on the Jamuna River's east bank to Sirajganj on its west bank. It is the eleventh longest bridge in the world and the second longest in South Asia (after Mahatma Gandhi Setu ). It was constructed over the Jamuna River , mightiest of the three major rivers of Bangladesh, and fifth largest in the world in terms of volumetric discharge.
The bridge established a strategic link between the eastern and western parts of Bangladesh. It generates multifarious benefits for the people and especially, promotes inter-regional trade in the country. Apart from quick movement of goods and passenger traffic by road and rail, it facilitated transmission of electricity and natural gas, and integration of telecommunication links. The bridge is located on the Asian Highway and the Trans-Asian Railway which, when fully developed, will provide uninterrupted international road and railway links from South-east Asia to North-west Europe.

Project Status: Completed.

 ইতিহাস ও সাধারণ তথ্য-বংবন্ধু সেতু

৬ষ্ঠ বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু প্রকল্প ১৮ ফেব্রুয়ারি, ২০০৮-এ জনসাধারণের জন্য খুলে দেয়া হয়। ৬ষ্ঠ বাংলাদেশ-চীন মৈত্রী সেতু prestressed concrete box girder structure -  বলে পরিচিত এর দৈর্ঘ ১,৫২১ দীঘর্ঘ ও ৩৭টি স্প্যান ধলেশ্বরী নদী অতিক্রম করেছে। China Road & Bridge Corporation নামক প্রতিষ্ঠানটি দ্বারা নিমর্মিত সেতুটি ঢাকা ্ও মুন্সিগঞ্জের মধে্যে সরাসরি যেোগাযেোগ স্থাপন করেছে,  যে স্থানটি অন্যতম প্রধান কৃষি পণ্য সরবরাহকারী ্এলাকা

প্রকল্প অবস্থা: সম্পন্ন।

 History and Information

উপরোক্ত প্রকল্প সম্পর্কে পরবর্তী কয়েক বছরের মধ্যে বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ ৭টি সেতু এবং অন্যান্য টোল সড়কের উপর কন্ডাকশন জরিপ সম্পন্ন করেছে।